EVÄSTEIDEN KÄYTTÖ
Evästeiden avulla parannetaan sivuston toimivuutta ja sivuston sisältöä. Evästeiden avulla kerätään tietoa sivuilla vierailuista ja tallennetaan tietoa joka sallii meidän luoda uusia ominaisuuksia kuten vertailutyökalun. Evästeet eivät tallenna henkilökohtaisia tietoja. Löydät lisää tietoa evästeistä Yksityisyydensuoja sivulta.

Tarjoukset
29.11.2019

Ford julkaisi Explorerin ladattavan hybridin (PHEV) ja Mustang Mach-E -täyssähköauton hinnat

VANTAA, 26.11.2019Ford on julkaissut ensi vuonna Suomeen tulevien täysin uusien sähköautojensa – Explorer ladattavan hybridin (PHEV) ja täyssähköisen Mustang Mach-E SUV:n hinnat. Samalla käynnistyi Explorerin ennakkomyynti ja Mustang Mach-E -mallien ennakkovaraus Ford-jälleenmyyjäliikkeissä.


Ford Explorer ladattavaan hybridiin (PHEV) on saatavilla kaksi varustetasoa: urheilullinen ST-Line ja ylellinen Platinum. ST-Line-mallin hinta on alkaen 81 389,54 € ja Platinum-mallin 82 751,51 €. Suomessa myytävät Explorerit ovat nelivetomalleja Fordin 10-vaihteisella automaattivaihteistolla.

Explorerin erittäin kattavaan vakiovarusteluun kuuluvat muun muassa matkustusmukavuutta lisäävät sähkötoimisesti 10-suuntaisesti säädettävät nahkaverhoillut etuistuimet hierontatoiminnolla, kaksiosainen panoraamalasikatto, B&O Audio -äänentoistojärjestelmä 14 kaiuttimella, Active Noise Control -vastamelujärjestelmä, 10,1” kosketusnäyttö, sähkötoiminen takaluukku ja FordPass Connect -modeemiteknologian tuomat liitettävyysratkaisut.

Vakiovarusteisiin kuljettajaa avustaviin teknologioihin kuuluvat esimerkiksi Ford Co-Pilot 360 -toiminnot 360 asteen kameralla, aktiivinen vakionopeudensäädin, stop & go -järjestelmä ja siihen sisältyvät ruuhka- ja ajolinja-avustimet, aktiivinen pysäköintiavustin sekä risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä (BLIS).

Sähköistetystä 3.0-litraisesta EcoBoost-bensiinimoottorista, sähkömoottorista ja akusta koostuva voimalinja tarjoaa tehoa yhteensä 457 hv, vääntöä 825 Nm ja kaupunkiajossa 44 km toimintamatkan puhtaasti sähköllä.

Explorer valmistetaan Chicagossa, Yhdysvalloissa, ja ensimmäiset autot saapuvat Suomeen touko-kesäkuun aikana.



Täysin uusi Mustang Mach-E sähköistää Suomen sähköautomarkkinaa.

Myös maanantaina 18.11. julkistettu täysin uusi Mustang Mach-E on saanut Suomessa ensimmäiset ennakkohintansa.

Ensimmäinen, rajoitettu erä Mustang Mach-E -malleja saadaan Suomeen jo vuoden 2020 loppuun mennessä. Vuoden 2020 toimituksiin saatavat mallit ovat nelivetoiset Mustang Mach-E AWD First Edition 98 kWh akustolla ja Mach-E AWD 75 kWh akustolla. Näiden hinnat ovat:

  • Mustang Mach-E First Edition AWD 98 kWh, hinta alkaen 71.726,03 €.
    Toimintamatka on jopa 540 km (WLTP), teho 248 kW/337 hv ja vääntö 565 Nm.
  • Mustang Mach-E AWD 75 kWh, hinta alkaen 57.872,04 €.
    Toimintamatka jopa 420 km (WLTP), teho 190 kW/258 hv ja vääntö 565 Nm.

Takavetoiset mallit tulevat myyntiin vuoden 2020 aikana ja niiden toimitukset tapahtuvat vuonna 2021. Alustavat ennakkohinnat ovat näille malleille:

  • Mustang Mach-E RWD 98 kWh, alkaen 56.890 €.
    Toimintamatka jopa 600 km, teho 210 kW/285 hv ja vääntö 415 Nm.
  • Mustang Mach-E RWD 75 kWh, alkaen 49.980,35 €.
    Toimintamatka jopa 450 km, teho 190 kW/258 hv ja vääntö 415 Nm.

Ford Mustang Mach-E valmistetaan Cuautitlanissa Meksikossa.

#  #  #

Ford Explorer ladattava hybridi (PHEV) CO2-päästöt alkaen 71 g/km, polttoaineen kulutus alk. 3,1l/100 km*

*Polttoaineen kulutus ja CO2-päästöt määritetään mallikohtaisesti, ei yksittäiselle ajoneuvolle. Sovellettava vakiotestausmenetelmä mahdollistaa vertailun eri ajoneuvotyyppien ja eri valmistajien välillä. Auton polttoainetaloudellisuuden lisäksi ajotapa ja muut ei-tekniset tekijät vaikuttavat auton polttoaineen-/energiankulutukseen, CO2-päästöihin ja sähkökäyttöiseen toimintasäteeseen. CO2 on pääasiallisin ilmaston lämpenemistä aiheuttava kasvihuonekaasu.

1. syyskuuta 2017 lähtien tietyille uusille autoille myönnetään tyyppihyväksyntä World Harmonised Light Vehicle Test Procedure -testimenetelmän (WLTP) avulla direktiivin (EU) 2017/1151 mukaisesti siten kuin sitä on muutettu. Se on uusi ja totuudenmukaisempi testimenetelmä polttoaineen kulutuksen ja CO2-päästöjen mittaamiseen. 1. syyskuuta 2018 lähtien WLTP korvaa kokonaan New European Drive Cycle -syklin (NEDC), joka on nykyinen testimenetelmä. NEDC-siirtymäajan aikana WLTP:n polttoaineen kulutuksen ja CO2-päästöjen arvoja verrataan NEDC-menetelmään. Uusi menetelmä poikkeaa hieman aiemmasta polttonestetaloudellisuuden ja päästöjen mittauksesta, koska tiettyjä testielementtejä on muutettu, eli samalla autolla voi olla eri polttonesteen kulutuksen ja CO2-päästöjen arvot eri testeissä.


Yhteydenottopyyntö



Uutiset